Zo houdt Mo de nachtreis prettig voor iedere reiziger

Mo werkt inmiddels al 24 jaar in de treinschoonmaak. Zijn liefde voor treinen begon al vroeg. Toen hij net zijn inburgeringscursus had afgerond, zag hij op het station van Leeuwarden een ploeg treinen schoonmaken. "Ik liep naar ze toe en vroeg of ik ook bij hen kon komen werken. Na een telefoontje, een fietstocht en een kop koffie mocht ik de volgende dag al beginnen. Ik voelde me meteen welkom." Inmiddels is Mo vader van drie kinderen en werkt hij als meewerkend voorman in de treinschoonmaak.

De schoonmaak van NS-treinen is verdeeld over verschillende diensten. Mo draait regelmatig nachtdiensten. Die beginnen om 21.30 uur en eindigen om 05.30 uur. "In de nacht is er extra aandacht voor de trein. We krijgen onze opdrachten binnen via een app. Daarin staat precies wat er in elke trein gedaan moet worden." Een belangrijk onderdeel van het werk is het reinigen en aanvullen van de toiletten. Dat gebeurt alleen als de trein stilstaat. Daarom wordt er goed samengewerkt en overlegd met NS. "Terwijl het water wordt aangevuld, doen we andere werkzaamheden. Ik kijk bijvoorbeeld of collega's hulp nodig hebben of voer een controle uit. We werken echt als één team."

Volgens Mo is goede communicatie onmisbaar tijdens het werk. Zodra een trein klaar is, wordt dit vastgelegd in de app. Eventuele bijzonderheden worden ook doorgegeven. "Als we iets zien, zoals kapot glas of een defect toilet, dan melden we dat meteen. Daarnaast kunnen we op ieder moment contact opnemen met de servicedesk. Het maakt niet uit hoe laat het is." Ook binnen het team verloopt de samenwerking prettig. "We werken met collega's van verschillende nationaliteiten. Er is altijd ruimte voor overleg, een kop koffie en een grapje. Dat maakt het werk leuk."

Hoewel Mo veel nachtdiensten draait, werkt hij ook regelmatig overdag. Het contact met reizigers vindt hij een mooie kant van zijn werk. "Ik maak graag een praatje met mensen op het station. In het begin heeft dat mij ook geholpen om beter Nederlands te leren. Dat ben ik nooit vergeten."

Wat Mo het leukste vindt aan zijn werk? Dat geen dag hetzelfde is. "Elke dag brengt iets anders. Je komt schone treinen tegen, maar soms ook treinen die veel aandacht nodig hebben. Je ontmoet vrolijke reizigers, maar ook mensen die hun trein hebben gemist en daar minder blij mee zijn."

Soms zijn de omstandigheden uitdagend. Vooral in de winter. "Dan stap je steeds van de koude buitenlucht een warme trein in en weer terug. Dat merk je wel. We dragen daarom warme kleding, handschoenen en een muts. Soms is het zo koud dat een nat schoonmaakdoekje zelfs bevriest."

Wie 's nachts door lege treinen loopt, maakt van alles mee. "Soms treffen we vervuiling aan die we moeten opruimen. En af en toe vinden we nog een reiziger die in slaap is gevallen in de trein." Dat gebeurt dan altijd volgens vaste afspraken. "We maken iemand samen met een machinist wakker. Veiligheid staat altijd voorop."

Na 24 jaar gaat Mo nog steeds met plezier naar zijn werk. "We lopen veel, maar dat hoort erbij. Het mooiste is het eindresultaat: een schone trein voor de reizigers. Als zij tevreden zijn, zijn wij dat ook." Volgens Mo is werken in de treinschoonmaak een mooie baan voor mensen die graag actief bezig zijn en van afwisseling houden. "Elke dag is anders. Dat maakt dit werk zo leuk. Wil jij ook bijdragen aan schone treinen voor duizenden reizigers? Dan ben je van harte welkom."